Самвел Меликсетян (Продолжение. Начало…) 17 часть Развитие процессов вокруг коммуникаций после вашингтонских договоренностей 8 августа 2025 года Вашингтонская встреча способствовала заметной деэскалации между сторонами и создала условия для первых практических шагов в направлении разблокирования коммуникаций.Подробнее »РЕГИОНАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ НА ЮЖНОМ КАВКАЗЕ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ (17, 18, 19, 20 части)
Самвел Меликсетян (Продолжение. Начало…) 12 часть Адаптация Армении к закрытым границам: нереализованные проекты и деградация старой инфраструктуры Армянская сторона предпринимала попытки адаптации к закрытым границам и изменяющейся транспортной географии региона, формируемой Азербайджаном через развитие коммуникаций поПодробнее »РЕГИОНАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ НА ЮЖНОМ КАВКАЗЕ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ (12, 13, 14, 15, 16 части)
Самвел Меликсетян (Продолжение. Начало…) 7 часть Автомобильные дороги пути и другие коммуникации Помимо железнодорожного транспорта, в советские годы сформировалась развитая сеть автомобильных коммуникаций, многие элементы которой сохраняют актуальность и по сей день. Автомобильные маршруты выполнялиПодробнее »РЕГИОНАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ НА ЮЖНОМ КАВКАЗЕ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ (7, 8, 9, 10, 11 части)
Самвел Меликсетян (Продолжение. Начало…) 2 часть Строительство железных дорог на Южном Кавказе с 1872 по 1908 годы (источник – блог «Заметки географа» – https://zametki-geo.livejournal.com/) Сложившаяся к началу XX века карта коммуникаций отражала основные военно-политические иПодробнее »РЕГИОНАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ НА ЮЖНОМ КАВКАЗЕ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ (2, 3, 4, 5, 6 части)